På grund af udviklingen og populariseringen af hybridkøretøjer og elektriske køretøjer vil efterspørgslen efter køremotorer båret af elektriske køretøjer fortsætte med at stige i fremtiden. Som svar på denne globale efterspørgsel har mange virksomheder også udviklet flade emaljerede trådprodukter.
Elektriske motorer er meget udbredt i industrien, med et bredt effektdækningsområde og mange typer. Men på grund af de højere krav fra nye energikøretøjer til drivmotorer med hensyn til effekt, drejningsmoment, volumen, kvalitet, varmeafledning osv., sammenlignet med industrimotorer, skal nye energikøretøjer have bedre ydeevne, såsom lille størrelse for at tilpasse sig den begrænsede indre plads i køretøjet, bredt arbejdstemperaturområde (-40~1050C), tilpasningsevne til ustabile arbejdsmiljøer og høj pålidelighed af passagerer giver god sikkerhed for passagererne. accelerationsydelse (1,0-1,5kW/kg), så der er relativt få typer drivmotorer, og effektdækningen er relativt snæver, hvilket resulterer i et relativt koncentreret produkt.
Hvorfor er "fladtråd"-teknologi en uundgåelig trend? En nøgleårsag er, at politikken kræver en betydelig stigning i drivmotorens effekttæthed. Fra et politisk perspektiv foreslår den 13. femårsplan, at den maksimale effekttæthed for drivmotorer til nye energikøretøjer skal nå 4kw/kg, hvilket er på produktniveau. Set fra hele industriens perspektiv er det nuværende produktniveau i Kina mellem 3,2-3,3kW/kg, så der er stadig 30% plads til forbedring.
For at opnå en stigning i effekttætheden er det nødvendigt at anvende "fladtrådsmotor"-teknologi, hvilket betyder, at industrien allerede har dannet en konsensus om tendensen til "fladtrådsmotor". Den grundlæggende årsag er stadig fladtrådsteknologiens enorme potentiale.
Berømte udenlandske bilfirmaer har allerede brugt flade ledninger på deres drivmotorer. For eksempel:
·I 2007 adopterede Chevrolet VOLT teknologien fra Hair Pin (hairpin fladtrådsmotor) med leverandøren Remy (købt af komponentgiganten Borg Warner i 2015).
·I 2013 brugte Nissan fladtrådsmotorer på elektriske køretøjer med leverandøren HITACHI.
·I 2015 udgav Toyota fjerde generation Prius ved hjælp af en fladtrådsmotor fra Denso (Japan Electric Equipment).
På nuværende tidspunkt er tværsnitsformen af emaljeret ledning for det meste cirkulær, men cirkulær emaljeret ledning har ulempen ved lav spaltefyldningshastighed efter vikling, hvilket i høj grad begrænser effektiviteten af tilsvarende elektriske komponenter. Generelt, efter fuld belastningsvikling, er spaltefyldningsgraden for emaljeret tråd omkring 78%. Derfor er det vanskeligt at opfylde kravene til teknologisk udvikling for flade, lette, lav-effekt og højtydende komponenter. Med teknologiens udvikling er der opstået flade emaljerede ledninger.
Flad emaljeret ledning er en type emaljeret ledning, som er en viklingstråd lavet af iltfri kobber eller elektriske aluminiumstænger, der trækkes, ekstruderes eller rulles af en bestemt specifikation af støbeform og derefter belagt med isoleringsmaling flere gange. Tykkelsen spænder fra 0,025 mm til 2 mm, og bredden er generelt mindre end 5 mm, med et forhold mellem bredde og tykkelse fra 2:1 til 50:1.
Flade emaljerede ledninger er meget udbredt, især i viklinger af forskelligt elektrisk udstyr såsom telekommunikationsudstyr, transformere, motorer og generatorer.
Indlægstid: 17. maj 2023